2019年乘用車市場將增長

中國國家發改委副主任寧吉喆今年表示,中國今年將出台措施,促進汽車和家電等熱門產品的消費。此外,中國今年還將實施第二批重大外商投資項目,包括新能源汽車、新能源電池等。

為什麼要采取措施促進消費?

眾所周知,中國汽車生產和銷售連續九年位居世界第一,屢創新高,堪稱真正的汽車消費大國。但去年國內汽車產銷大幅下降,汽車市場進入寒冬。

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2018年的汽車市場表現受到多種因素的抑制。近年來,國內汽車市場保持了快速增長,產銷量屢創新高,汽車市場的蓬勃發展帶來了較高的生產和銷售基地。在高基數下,汽車市場想要保持高速增長的壓力也是相當大的,房地產價格上漲的泡沫危機一直伴隨著汽車市場的壓力。2018年,全國住房熱嚴重升溫,導致泡沫仍在繼續,中西部房地產市場危機嚴重,間接影響汽車市場,特別是自主品牌和SUV的發展;汽車購置稅減半的政策逐步退出市場,影響消費者購買汽車的意願。汽車購置稅減半政策對拉動汽車市場有著顯著的作用,一旦優惠政策被削減或取消,市場銷量也會大幅下降。

進入2019年,汽車市場的低迷很可能會在年初繼續下去。為了促進汽車市場的消費,制定促進汽車消費的措施是一項很好的政策。那麼,現在汽車市場的好政策是什麼呢?

汽車購置稅減半優惠措施

主要內容:2015年10月1日至2016年12月31日,1.6L及以下排量車購置稅減半。自2017年1月1日起,排量在1.6L及以下的乘用車購置稅率由5%改為7.5%。

影響:在優惠購置稅政策的影響下,2016年乘用車產銷量再創新高。2016年乘用車銷量為24377萬輛,比去年同期增長14.9%。2017年,優惠購置稅稅率降低,乘用車生產和銷售增長率顯著放緩。2017年乘用車銷量為2471.8萬輛,同比增長1.4%。但是,第十三屆全國人民代表大會常務委員會第七次會議於2018年12月29日通過了“中華人民共和國購車法”,將於2019年7月1日生效。同時,原“中華人民共和國汽車購置稅暫行條例”的實施將被廢除。根據“汽車購置稅法”,車輛購置稅稅率為10%。

豁免新能源車輛購置稅

主要內容:“新能源汽車免征車輛購置稅目錄”中的新能源汽車免征車輛購置稅。

影響:近年來,越來越多的車輛進入免稅購車目錄,有利於行業技術升級和創新。同時,優惠政策刺激消費,新能源汽車銷售繼續增長。新能源汽車市場從2009年前的不足500輛增長到2017年的77.7萬輛。自去年以來,我國新能源汽車的推廣情況良好,電動汽車產銷保持快速增長。到2018年,中國將售出200多萬輛新能源汽車。

“汽車下鄉”給予財政補貼

據最新數據顯示,今年畢業的大學生平均人工起薪點由去年$1.46萬漲至$1.5萬。但以近日一個港島區新盤的首批單位折實平均呎價已逾$2.3萬,可見一般大學生人工難以追上樓價,年輕人要上車的確有難度。曾任職地勤,夢想做個「包租婆」的Vicky在家人的鼓勵下接觸並保險入行,人工幾級跳,更憑著積極誠懇的態度贏得客戶信任。在短短數年,Vicky 已當上百萬圓桌會 (MDRT) 會員,並加入「包租婆」行列,手持車位及小單位收租。

主要內容:購買1.3升及以下的小客車排量,以及三輪車或低速貨車報廢購買輕型貨車,一次性財政補貼。

影響:事實上,這項優惠政策既是有利於農民的政策,也是提高汽車消費的措施。未來,中國的汽車保有量將繼續增長,或者在2019年超過美國的2.65億。引入汽車優惠政策可以有效促進汽車市場的消費。回顧2018年的低迷市場,今年將推出更多有利措施以刺激經濟增長。

總體而言,2018年國內汽車市場呈現高、低的高基數效應,2019年汽車市場可能呈現低、低的穩定趨勢。業內人士預計,2019年乘用車市場將增長1.2%。

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